每每趣味上來(lái)說(shuō),一個(gè)圭臬的公交候車(chē)亭應根據客流量多與少來(lái)進(jìn)行打算.假如這個(gè)站客流量多,那么在設計時(shí)對勁填充設施,如報欄、取款機、零錢(qián)兌換機等,為候車(chē)乘客供給人性化就事.筆者經(jīng)歷調查,發(fā)現我國的大個(gè)人城市候車(chē)亭設計分裂理,要緊保存以下題目:
1、車(chē)站站牌標注不了解.為了安置省事,公交站牌安裝在路邊的樹(shù)木上,跟著(zhù)樹(shù)木慢慢成長(cháng),站牌被樹(shù)木枝葉遮蔽,給人們帶來(lái)很大不便,加倍是邊區乘客.
2、站牌的安裝謀略.站牌的安裝方向題目人們關(guān)切的熱點(diǎn).大廣博站牌的安裝方向是面臨馬路中心的方向,如此的安裝方向有沒(méi)有表現對人的關(guān)懷呢?如果乘客坐在公交上,到站牌時(shí),因為站牌上的字是順著(zhù)人的視線(xiàn)的,加上筆跡很小,乘客很丑陋理會(huì )下一站是要達到什么地方,所以導致到站時(shí)沒(méi)有預備好下車(chē).有的站牌朝向快車(chē)道,如果有幾個(gè)人同時(shí)要看站牌,這是很緊急的.看成大眾設施,安靜該當放在首位.
3、城市候車(chē)亭上的告白消息面積太大,本應該擱置公交線(xiàn)路圖場(chǎng)地也被廣告擠占了.作為以公交信息服務(wù)為核心的城市公交候車(chē)亭,如果將公交信息的緊急性讓位于廣告信息,就給乘客帶來(lái)了不便,也違抗了公交城市候車(chē)亭為公眾服務(wù)的本質(zhì).
4、貧乏該城市的文雅理念.分歧地區文化體系的產(chǎn)生是與不同空間的地域特色、民族信念和歷史沿革親密相接的,而不同地域的這些方面都有著(zhù)各自不同的特性,又形成了特定的思維方法和特定的生存見(jiàn)識,由此出現不同的藝術(shù)魂魄和風(fēng)格.
筆者認為,隨著(zhù)社會(huì )的進(jìn)取,城市的開(kāi)展和文化程度的進(jìn)步,城市候車(chē)亭的利用在人們生活中攻克了越來(lái)越重要的位置.而我國的公交城市候車(chē)亭的所有設計缺少人性化、地域化的設計理念.
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